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第175章 选股就是选人(2 / 2)

到在股票在7.2停了3分钟后,股票如同火箭一样,半个小时涨到了18元一股。

这是彼得开始扫盘,开始拉升股价。

肖爱国准备让韭菜们赚点钱。

为了让韭菜们不要轻易的“下车”。

早上10点半,东宝航运就发布公告(其实可以在先慢慢吸纳股份,3天内发就可以了),称肖爱国收购了李云手上的所有股票,以前质押在汇丰的所有股票,一共执股73%,合计7.3亿股(公司共10亿股)。

并获得了英国石油公司、拉美石油公司、美孚石油公司的订单,并承诺会把肖爱国旗下的LEd显示器、电灯等出口业务,交给东方航运来承接。

预计每年的业务可增长3倍(收购了包船王的船和tp航运的船,船只变多,业务量可以并表),长期可增长至5倍(铁矿石、白酒等没公布,利好要时不时发布)。

公司由李安任总经理。

股民和机构看到这个公告,都疯了一样,涨势比刚才还猛。

这个时候,已经有一部分人收到了消息,资金开始挤进来。

1个小时就涨到了120元一股,以98元的高价收盘。

离上一个交易日整整涨了15.9倍。

这在整个香港交易所,甚至在世界上的股票交易中,也是极其罕见的。

等到收盘时,乔卫东紧紧的抱住了毛敏:“老婆,我们发财了。”

“明天还不知道是涨是跌呢。”

“老公,你明天先卖掉五分之一,先把妈妈的钱和高利贷的钱还了。”

“剩下的钱用来改善生活。”

“我们留五分之四来长期持有。”

“我感觉这支股还会涨。”

“只要有业务接进来,那一定会涨的。”

“听你的。”

这时候,乔卫东非常相信毛敏。

香港的财经媒体,报道的速度很快。

把肖爱国力宝健、葡萄酒、钢铁厂、小日子便利店(需要大量货运)等运输需要比较大的企业给挖出来了。

还有白酒正在扩大,在五年后,订单将迎来大增。

并把包船王的环球航运的规模和利润1980年13.4亿美元,1981年7.99亿,1985年6.3亿(船队规模缩小),进行了详细的对比。

并分析,在饱和运输的情况下,利润有可能达到30亿美元。

毕竟包船王的周转率只有5次(每艘船每年根据运输距离可周转8~10次,包船王的周转率并不饱和。)

利润30亿美元换成港元是241.8亿。

一般市盈率是12倍,则估值为2901亿港元,总股本是10亿股,每股折合290元。

这下可好,股票又是暴涨。

到了第二天开盘的时候,跳空高开为120元……,不到半个小时,竟然涨到310元。

然后逐步下滑到260元。

但这个价格对乔卫东和毛敏来说,这已经是天价了,做梦都不敢想的事发生了。

等收盘后,两人开始计算收盈。

昨天加上原来的股,共有7.72万股,在120元时卖掉了一万股(原想卖五分之一,但股价涨,卖一万股就可以了)。

共有现金120万,股票市值1747万。

“老公,你先还掉高利贷本息99万(月息10%),10万还给妈妈。”

“我们还剩10万。”

“贷款先不用急着还。”

“我们开盘时的一万股卖早了。”

“不过我们还有一千七百万的股票呢,估计还会涨。”

“我们缺钱了就卖掉一些。”

“其余的股不动。”

“老婆,听你的。”

此时乔卫东温柔的回答。

“我打算辞职,专门研究肖爱国,做一个自由写手。

他们决定以后炒股,只炒人,不看股。

就在乔卫东和毛敏算账的时候,肖爱国和刘小莉到了英国曼彻斯特城。

pS.这一章我写到80%就被系统强行发布。如果看过这章前部分的人建议重新看下173章。

肖爱国去曼城,猜得到要做什么大事吗?

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